سىلىكون كۆكرەك ياماقلىرىنى توپ سېتىش ئىمپورتى ئۈچۈن لوجىستىكا تاللىشى

ئاياللار شەكىللەندۈرۈش تۈرىدىكى ئاساسلىق مەھسۇلات بولۇش سۈپىتى بىلەن، سىلىكون كۆكرەك ياماقلىرى يۇمشاقلىقى، تېرىگە ماس كېلىشى ۋە ئېسىل شەكىللەندۈرۈش ئۈنۈمى سەۋەبىدىن دۇنيا مىقياسىدا توپ سېتىش سېتىۋېلىشتا ئالقىشقا ئېرىشكەن تاللاشقا ئايلاندى. چەتئەلدىكى سىلىكون كۆكرەك ياماقلىرىنى توپ سېتىش ئىمپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن، ئەشيا ئوبوروتى تاللاش پەقەت سېتىۋېلىش تەننەرخى ۋە يەتكۈزۈش ۋاقتىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە پۈتۈن جەرياندا ماللارنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە نىشان دۆلىتىدىكى تاموژنىدىن ئۆتۈشنىڭ ماس كېلىشى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. بۇ ماقالە سىلىكون مەھسۇلاتلىرىنىڭ ماتېرىيال ئالاھىدىلىكلىرىنى خەلقئارا ئەشيا ئوبوروتى كەسپىنىڭ ئەمەلىي ئۆلچەملىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈپ، توپ سېتىش ئىمپورتى ئۈچۈن كەسپىي ئەشيا ئوبوروتى تاللاش ئىستراتېگىيىسىنى تەمىنلەيدۇ.سىلىكون كۆكرەك ياماقلىرىتوشۇش ئۇسۇلىنى تاللاش، ماسلىشىش ھۆججىتى تەييارلاش، ئورالما قوغداشنىڭ مۇھىم نۇقتىلىرى ۋە تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش تېخنىكىلىرى قاتارلىق جەھەتلەردىن تارتىپ، ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ ئۈنۈملۈك، تۆۋەن تەننەرخلىك ۋە نۆل خەۋپ-خەتەرسىز چېگرا ھالقىغان مال سېتىۋېلىشىغا ياردەم بېرىدۇ.

I. ئاساسلىق تىرانسپورت ئۇسۇللىرىنى سېلىشتۇرۇش: ئېھتىياجىڭىزغا ماس كېلىدىغان توغرا ھەل قىلىش چارىسىنى تاللاڭ

سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىلىرى ئادەتتىكى سۇلياۋ بۇيۇملار بولۇپ، ئاسان ئوت ئالىدىغان، پارتلايدىغان ياكى چىرىيدىغان خۇسۇسىيەتكە ئىگە ئەمەس. ئۇلارنى ئۈچ خىل ئاساسلىق ئۇسۇل ئارقىلىق توشۇشقا بولىدۇ: خەلقئارا ھاۋا يولى ئارقىلىق توشۇش، دېڭىز يولى ئارقىلىق توشۇش ۋە خەلقئارا تېز توشۇش. بۇ ئۈچ ئۇسۇل ۋاقتىدا توشۇش، تەننەرخى ۋە سىغىمى جەھەتتە زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ. ئىمپورت قىلغۇچىلار سېتىۋېلىش مىقدارى، يەتكۈزۈش دەۋرىيلىكى ۋە مەنزىلگاھ قاتارلىق مۇھىم ئامىللارنى ئومۇميۈزلۈك ئويلىشىشى كېرەك. تۆۋەندىكىسى ئەمەلىي تاللاش پايدىلىنىش ماتېرىيالى:

خەلقئارا ھاۋا يولى يۈك توشۇشى: ۋاقىت تېجەش ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ، كىچىك تۈركۈمدىكى جىددىي سېتىۋېلىشلارغا ماس كېلىدۇ
ھاۋا يولى ئارقىلىق يۈك توشۇش سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىلىرىنى توپ سېتىش ئۈچۈن ئىمپورت قىلىشنىڭ ئەڭ تېز ئۇسۇلى. جۇڭگودىن ياۋروپا، ئامېرىكا ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى چوڭ شەھەرلەرگىچە بولغان ئاساسلىق لىنىيەلەر پەقەت 3-7 كۈن ۋاقىت ئالىدۇ. بۇ كۆرگەزمىگە تەييارلىق قىلىش، بايرام تەشۋىقاتىنى تولۇقلاش ۋە ئەۋرىشكە سېتىۋېلىش قاتارلىق جىددىي ئەھۋاللارغا ماس كېلىدۇ. ھېسابات ئۇسۇلى ئەمەلىي ئېغىرلىق ياكى ھەجىم ئېغىرلىقىنىڭ چوڭلۇقىنى ئاساس قىلىدۇ. بىر قېتىملىق يۈك توشۇشنىڭ ئېغىرلىقىنى 500 كىلوگرام ئىچىدە كونترول قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەگەر سېتىۋېلىش مىقدارى بەك كىچىك بولسا (مەسىلەن، 50 كىلوگرامدىن تۆۋەن)، ئىشىكتىن ئىشىككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن خەلقئارا تېز يوللانما (DHL/FedEx/UPS) نى بىۋاسىتە تاللىغىلى بولىدۇ.

ئاساسلىق ئەۋزەللىكلىرى: تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرۇش، تەكشۈرۈش نىسبىتىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە يۈكنىڭ بۇزۇلۇش نىسبىتىنىڭ تۆۋەن بولۇشى؛ كەمچىلىكى: بىرلىك توشۇش تەننەرخى يۇقىرى، دېڭىز يۈك توشۇش تەننەرخىدىن تەخمىنەن 5-10 ھەسسە يۇقىرى، ھەمدە يەككە بۇيۇملارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئېغىرلىقىغا قاتتىق چەكلىمە قويۇلغان (ئادەتتە ھەر بىر بۇيۇم 100 كىلوگرامدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ، ئۇزۇنلۇقى، كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكىنىڭ يىغىندىسى ≤ 300cm).

ماس كېلىدىغان ئەھۋاللار: دەسلەپكى سىناق زاكازلىرى، كىچىك تۈركۈمدە تولۇقلاش ۋە ۋاقتىدا تولۇقلاش تەلىپى يۇقىرى بولغان توپ سېتىۋېلىش (مەسىلەن، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرىدىكى يۇقىرى پەللىدىن بۇرۇن جىددىي زاپاس ساقلاش).

خەلقئارا دېڭىز يۈك توشۇشى: ئەرزان، كۆپ مىقداردىكى دائىملىق سېتىۋېلىشلارغا ماس كېلىدۇ. دېڭىز يۈك توشۇشى سىلىكون كۆكرەك ياستۇقلىرىنى كۆپ مىقداردا توپ سېتىۋېلىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش. كونتېينېر (20 ئىنگلىز چىسى/40 ئىنگلىز چىسى) ياكى كۆپ مىقداردىكى يۈك (كۇب مېتىر) ئارقىلىق يۈك توشۇغاندا، بىرلىك توشۇش تەننەرخى پەقەت ھاۋا يۈكىنىڭ 1/5-1/10 قىسمىنىلا ئىگىلەيدۇ، ھەمدە يۈكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئېغىرلىقىغا چەكلىمە يوق. بىر كونتېينېر پاراخوتى بىر قانچە توننا سىلىكون كۆكرەك ياستۇقلىرىنى توشۇيالايدۇ، بۇ پەسىللىك/يىللىق پىلان بويىچە دائىملىق سېتىۋېلىشقا ماس كېلىدۇ. جۇڭگودىن ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى ئاساسلىق پورتلارغا بارىدىغان ئاساسلىق يۈك توشۇش لىنىيەلىرى 25-45 كۈن، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا پورتلىرىغا بارىدىغان لىنىيەلەر پەقەت 7-15 كۈن ۋاقىت ئالىدۇ. يىراق پورتلارغا ياكى ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق پورتلارغا بارىدىغان لىنىيەلەر تەخمىنەن 1-2 ئاي ۋاقىت ئالىدۇ.

ئاساسلىق ئەۋزەللىكلىرى: باھاسى ئىنتايىن تۆۋەن، سىغىمى كەڭ، چوڭ كۆلەمدە مال سېتىۋېلىشقا ماس كېلىدۇ؛ كەمچىلىكى: توشۇش ۋاقتىنىڭ ئاستا بولۇشى، پورت قىستاڭچىلىقى ۋە دېڭىز ئېقىمى سەۋەبىدىن كېچىكىش ئېھتىماللىقى، تولۇق كونتېينېر يۈكلىرىنىڭ تاموژنا تەكشۈرۈش تەرتىپلىرىنىڭ مۇرەككەپلىكى ۋە ھاۋا يولى يۈك توشۇشىغا قارىغاندا يۇقىرى تەكشۈرۈش نىسبىتى.

ماس كېلىدىغان ئەھۋاللار: ئۇزۇن مۇددەتلىك، مۇقىم، كۆپ مىقداردىكى توپ سېتىش ۋە زاپاس ساقلاش، ئىمپورت قىلغۇچىلار 1 كۇبمېتىردىن ئارتۇق ياكى 500 كىلوگرامدىن ئارتۇق مال سېتىۋالسا ماس كېلىدۇ.

دېڭىز-ھاۋا ئارىلاشما تىرانسپورتى: ۋاقىت ۋە چىقىمنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش، ئوتتۇراھال مىقداردىكى مال سېتىۋېلىشقا ماس كېلىدۇ.

ئەگەر ئىمپورت قىلغۇچىلار چىقىمنى كونترول قىلىشنى خالىسا، ئەمما ساپ دېڭىز يۈك توشۇشىنىڭ ئۇزۇن توشۇش ۋاقتىنى قوبۇل قىلىشنى خالىمىسا، ئۇلار مۇرەسسە قىلىش چارىسىنى تاللىسا بولىدۇ: ماللار ئالدى بىلەن دېڭىز ئارقىلىق يۈك توشۇش پورتىغا (مەسىلەن، شياڭگاڭ، سىنگاپور ياكى دۇبەي) يەتكۈزۈلىدۇ، ئاندىن ھاۋا يولى ئارقىلىق نىشان دۆلەتنىڭ مەركىزىي شەھىرىگە يەتكۈزۈلىدۇ. ئومۇمىي توشۇش ۋاقتى تەخمىنەن 5-10 كۈن بولۇپ، تەننەرخى ساپ ھاۋا يۈك توشۇشىغا قارىغاندا %30-%50 تۆۋەن. بۇ ئۇسۇل مىقدارى 50 كىلوگرامدىن 500 كىلوگرامغىچە بولغان ۋە ۋاقىتقا سەزگۈر بولغان ئوتتۇرا ھەجىملىك ​​توپ سېتىش سېتىۋېلىشلىرىغا ماس كېلىدۇ.

II. ماسلىشىش ھۆججىتى تەييارلاش: تاموژنىدىن ئۆتۈشنىڭ ئاساسلىق شەرتى

سىلىكون كۆكرەك ياماقلىرى ئادەتتىكى تاۋار دەپ قارىلىشى مۇمكىن، ئەمما نىشان دۆلىتىدە خەلقئارا توشۇش ۋە تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش ئۈچۈن تولۇق ۋە ماس كېلىدىغان ھۆججەتلەر تەلەپ قىلىنىدۇ. بۇ ھۆججەتلەرنىڭ ھېچقايسىسىنى تەمىنلىمىسە، تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈشنى توختىتىش، كېچىكتۈرۈش ياكى ھەتتا مالنى قايتۇرۇشقا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. ئاساسلىق ھۆججەتلەر ئىككى تۈرگە بۆلۈنۈشى كېرەك: نىشان دۆلىتىگە خاس بولغان مۇھىم توشۇش ھۆججەتلىرى ۋە تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش ھۆججەتلىرى. كونكرېت تەلەپلەر تۆۋەندىكىچە:

ئاساسىي توشۇش ھۆججەتلىرى: بارلىق تىرانسپورت قوراللىرىغا ماس كېلىدۇ.
سودا تالون ۋە ئوراپ قاچىلاش تىزىملىكى: مالنىڭ ئىسمى (تەۋسىيە قىلىنىدۇ: «سىلىكون ئېمچەك قاپقىقى/سىلىكون لىپتىك ياستۇقچىسى»)، سانى، بىرلىك باھاسى، ئومۇمىي قىممىتى، ماتېرىيالى (%100 سىلىكون) ۋە ئوراپ قاچىلاش ئۇسۇلى ئېنىق كۆرسىتىلىشى كېرەك. ئۇچۇرلار مالنىڭ ئەمەلىي ئەھۋالىغا تولۇق ماس كېلىشى كېرەك، بۇنىڭ بىلەن قىممەتنى ئاز كۆرسىتىش/ئارتۇقچە كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش، بۇنىڭ بىلەن تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش خەۋپى كېلىپ چىقىشى مۇمكىن.
يۈك توشۇش تالونى: دېڭىز يۈك توشۇشى ئۈچۈن يۈك توشۇش تالونى (B/L) تەلەپ قىلىنىدۇ؛ ھاۋا يۈك توشۇشى ئۈچۈن ھاۋا يول خېتى (AWB) تەلەپ قىلىنىدۇ. بۇ ئىگىدارلىق ھوقۇقىنى ئىسپاتلايدىغان ھۆججەت ۋە يەتكۈزۈشنىڭ ئاساسى بولۇپ خىزمەت قىلىدۇ. يۈك توشۇغۇچى/يۈك تاپشۇرۇۋالغۇچىنىڭ ئۇچۇرلىرى، نىشان پورتى/ئايرودرومى ۋە مالنىڭ ئېغىرلىقى/ھەجمى توغرا تولدۇرۇلىشى كېرەك.
MSDS دوكلاتى: بۇ ماتېرىيال بىخەتەرلىكى سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى. سىلىكون خەتەرلىك خۇسۇسىيەتكە ئىگە بولمىغان ئىنېرت ماتېرىيال بولسىمۇ، خەلقئارا دېڭىز/ھاۋا يۈك توشۇشى GHS ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان MSDS نى تەلەپ قىلىدۇ. دوكلاتتا سىلىكوننىڭ تەركىبى، فىزىكىلىق-خىمىيىلىك خۇسۇسىيىتى، ساقلاش تەلىپى قاتارلىقلارنى ئېنىق كۆرسىتىش كېرەك. ياۋروپا ئىتتىپاقىغا ئېكسپورت قىلىش ئۈچۈن ئىنگلىزچە نۇسخىسى تەلەپ قىلىنىدۇ؛ كۆپ دۆلەتكە ئېكسپورت قىلىش ئۈچۈن، كۆپ تىللىق نۇسخىلارنى لازىملىق شەكىلدە تەييارلىغىلى بولىدۇ.

يۈك توشۇش ئەھۋالى گۇۋاھنامىسى: توشۇش شىركەتلىرى/ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى تەلەپ قىلىدىغان مەجبۇرىي ھۆججەت. ئۇنى ئۈچىنچى تەرەپ سىناق ئورگىنىدىن ئېلىش كېرەك، ئۇنىڭدا سىلىكون كۆكرەك ياماقلىرىنىڭ «چەكلەنمىگەن ئادەتتىكى يۈك» ئىكەنلىكى ئېنىق كۆرسىتىلىشى كېرەك. بۇ گۇۋاھنامە بىر يىل كۈچكە ئىگە بولۇپ، مۇددىتى توشقاندا يېڭىلىنىشى كېرەك.

نىشان دۆلەتلەر ئۈچۈن تاموژنا رەسمىيەتلىرىنى بېجىرىش ھۆججەتلىرى: رايونلار بويىچە توغرا تەييارلىق قىلىش

ھەر قايسى دۆلەت/رايونلاردىكى تاموژنا ئورگانلىرىنىڭ ئىمپورت قىلىنغان سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىلىرىغا بولغان تەلىپى ئوخشاش ئەمەس. ئىمپورت قىلغۇچىلار بۇ ھۆججەتلەرنى ئالدىن تەكشۈرۈپ تەييارلىشى كېرەك. ئۈچ ئاساسلىق بازارنىڭ ئاساسلىق تەلىپى تۆۋەندىكىچە:

ئامېرىكا بازىرى: خاسلاشتۇرۇلغان زايوم (تاموژنا ئامانەت پۇلى، يىللىق زايوم ياكى بىر قېتىملىق زايوم سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ؛ ئۇزۇن مۇددەتلىك سېتىۋېلىشلار ئۈچۈن، تېخىمۇ ياخشى باھا ئۈچۈن يىللىق زايوم تەۋسىيە قىلىنىدۇ) ئالدىن سېتىۋېلىنىشى ۋە ۋاكالىتەن ھوقۇق بېرىش گۇۋاھنامىسى (POA) ئېلىشى كېرەك. شۇنداقلا، مال ئەۋەتكۈچى ۋە مال تاپشۇرۇۋالغۇچىنىڭ IOR (تىزىملاتقان ئىمپورت قىلغۇچى) سالاھىيىتىگە ئىگە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك.

ياۋروپا ئىتتىپاقى/ئەنگىلىيە بازىرى: ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ قوشۇلما قىممەت بېجى نومۇرى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئىمپورت قوشۇلما قىممەت بېجى تاموژنىدىن ئۆتكەندىن كېيىن تۆلىنىشى كېرەك، كېيىن چىقىرىۋېتىلىدىغان سوممىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر سېتىۋېلىش مىقدارى ياۋروپا ئىتتىپاقى تاموژنىسىدىن ئېشىپ كەتسە، تاموژنا ئېتىبارىدىن بەھرىمەن بولۇش ئۈچۈن كېلىش مەنبەسى گۇۋاھنامىسى (CO) تەلەپ قىلىنىدۇ.

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا/ئاۋسترالىيە بازىرى: ئاۋسترالىيە ئىمپورت قىلغۇچىنىڭ ABN نومۇرىنى تەلەپ قىلىدۇ. بەزى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرى (مەسىلەن، ئىندونېزىيە ۋە مالايسىيا) ئالدىن ئىمپورت ئىجازەتنامىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. ياغاچ ئورالمىلار ئۈچۈن تۈتۈن چىقىرىش گۇۋاھنامىسى (ISPM15 ئۆلچىمى) تەلەپ قىلىنىدۇ.

III. كەسپىي ئورالما قوغداش: توشۇشتىكى بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئاچقۇچى.

سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىلىرى يۇمشاق بولۇپ، ئاسان سۇنۇپ كەتمەيدۇ، ئەمما ئۇزۇن مۇساپىلىك خەلقئارا توشۇش جەريانىدا سىقىلىش ۋە سۈركىلىش سەۋەبىدىن شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ. سىرتقى ئورالمىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ئاسانلا ماللارنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولىدۇ. شۇڭا، خەلقئارادا قوبۇل قىلىنغان ئورالما ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىش ۋە مەھسۇلاتنىڭ ئالاھىدىلىكىنى ئويلىشىپ، مۇۋاپىق قوغداشنى كاپالەتلەندۈرۈش كېرەك. ئاساسلىق تەلەپلەر تۆۋەندىكىچە:

ئاساسىي ئورالما ئۆلچىمى: بارلىق توشۇش ئۇسۇللىرىغا ماس كېلىدۇ

سىرتقى ئورالمىسى: بەش قەۋەتلىك گرافىكلىق كارتون قۇتىلار (سىقىلىشقا قارشىلىق كۆرسىتىش ≥200kPa) ئەڭ ياخشىسى. بىر قەۋەتلىك نېپىز قۇتىلار ۋە ئىككىنچى قول قۇتىلار چەكلەنگەن. قۇتىلاردا بۇزۇلۇش، نەملىك ۋە كونا بەلگىلەر بولماسلىقى كېرەك. بىر قۇتىنىڭ ئېغىرلىقى ئەڭ ياخشىسى 20 كىلوگرامدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. 20 كىلوگرامدىن ئاشقان قۇتىلارنى كۈچەيتىش ئۈچۈن قوشۇمچە ≥1.5cm كەڭلىكتىكى باغلاش لازىم. 50 كىلوگرامدىن ئاشقان قۇتىلارنى پالتىلاردا توشۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

ئىچكى قوغداش: ھەر بىر سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىسى ئايرىم ئورالغاندىن كېيىن، ئۇنى كۆپۈكچە ئورالمىسىنىڭ ئىچىگە (≥3 مىللىمېتىر) قويۇش كېرەك. بۇيۇملارنى قېلىن (ياكى مەرۋايىت پاختا) ئورالمىسىغا ئوراڭ. بىر قاپتىكى كۆپ بۇيۇملارنى سۈركىلىش ۋە سىقىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، دولقۇنلۇق بۆلەكلەر بىلەن ئايرىۋېتىش كېرەك. سىلكىش سىنىقى جەريانىدا يۆتكىلىپ كەتمەسلىك ۋە توشۇش جەريانىدا شەكىل ئۆزگىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، قاپ ئىچىدىكى بوشلۇقلارنى تولدۇرۇش بىلەن تولدۇرۇڭ. پېچەتلەش ۋە بەلگە قويۇش: قاپنى «كىرىست/كىڭ بېلىقى» ئۇسۇلى ئارقىلىق يۇقىرى كۈچلۈك لېنتا بىلەن پېچەتلەپ، بارلىق بوشلۇقلارنى يېپىڭ. سۈزۈك لېنتا ياكى ئىككى تەرەپلىك لېنتا ئىشلەتمەڭ. سىرتقى قاپقا يەتكۈزۈش ۋە قوبۇل قىلىش ئۇچۇرلىرىنى ئىنگلىزچە ئېنىق يېزىڭ (ئىسىم، ئادرېس، ئالاقە ئۇچۇرى، پوچتا نومۇرى) ۋە «نازۇك»، «قۇرۇق ساقلاڭ» ۋە «بۇ تەرىپىنى ئۈستىگە قارىتىپ ساقلاڭ» قاتارلىق ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىلىرىنى چاپلاڭ. يول خېتىنى پۇختا چاپلاپ، چۈشۈپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن مەھكەم پېچەتلەڭ.

توشۇش ئۇسۇلى ئارقىلىق ئورالمىنى ئەلالاشتۇرۇش

ھاۋا يولى يۈك توشۇش/خەلقئارا تېز توشۇش: بىر پارچە يۈكنىڭ ئېغىرلىقى 30 كىلوگرامدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك (بەزى تېز توشۇش مۇلازىمەتلىرى ئۈچۈن 50 كىلوگرام)، ئۇزۇنلۇقى، كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكىنىڭ يىغىندىسى 200 سانتىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك، بۇنىڭدا چوڭ-كىچىكلىكتىكى ھەق ئېلىنىشتىن ساقلىنىش كېرەك.
دېڭىز يۈكى: تولۇق كونتېينېر يۈكى (FCL) توشۇش ئۈچۈن، يۈكنىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، قۇتىلار پالتىغا ئورىلىپ، ئورالغان بولۇشى كېرەك؛ كونتېينېردىن ئاز يۈك (LCL) توشۇش ئۈچۈن، ئامباردا تۈرگە ئايرىش ۋە ئېلىپ كېتىش ئۈچۈن، قۇتىلارنىڭ سىرتىغا توشۇش بەلگىلىرى (مەنزىل پورتى، مەھسۇلات نامى، سانى ۋە ئومۇمىي ئېغىرلىقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئېنىق كۆرسىتىلىشى كېرەك.

ئالاھىدە رىئايە قىلىش تەلىپى
ياۋروپا ئىتتىپاقى 2026-يىلدىن باشلاپ PPWR قائىدىسىنى يولغا قويدى، بۇ قائىدىگە ئاساسەن، ئورالما ماتېرىياللىرىنىڭ قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان، ئەڭ ئاز تولدۇرۇلىدىغان ۋە تۆشۈكلۈك نىسبىتى %25 تىن تۆۋەن بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئىمپورت قىلغۇچىلار ئۆلچەمگە ئۇيغۇن كەلمەيدىغان ئورالمىلارغا جەرىمانە قويۇلماسلىق ئۈچۈن مۇھىت ئاسرايدىغان ۋە پارچىلىنىدىغان ئورالما ماتېرىياللىرىنى تاللىشى كېرەك؛ ئامېرىكا، كانادا، ئاۋسترالىيە ۋە باشقا دۆلەتلەر ياغاچ ئورالمىلارغا قاتتىق كونترول قىلىدۇ. ئەگەر ياغاچ پالتا/قاپىلارنى ئىشلەتسىڭىز، ئالدىن تۈتۈن چىقىرىش بىر تەرەپ قىلىش ۋە تۈتۈن چىقىرىش گۇۋاھنامىسى ئېلىشىڭىز كېرەك؛ بولمىسا، ماللار تۇتۇپ قېلىنىپ يوقىتىلىشى مۇمكىن.

IV. لوجىستىكا مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچىنى تاللاش: پۈتۈن جەرياندا مۇلازىمەت سۈپىتىنى كونترول قىلىش

سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىلىرىنى ئىمپورت قىلىشنىڭ ئەشيا ئوبوروت ئۈنۈمى ئاساسلىقى مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىنىڭ كەسپىيلىكى ۋە دۇنياۋى تور قاپلىشىغا باغلىق. ئىمپورت قىلغۇچىلار توشۇش ئۇسۇلىغا ئاساسەن مۇۋاپىق مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىنى تاللىشى كېرەك، ئۈچ ئاساسلىق كۆرسەتكۈچكە ئەھمىيەت بېرىشى كېرەك: تاموژنىدىن ئۆتۈش ئىقتىدارى، سېتىشتىن كېيىنكى ئىنكاس ۋە يول بايلىقى. تۆۋەندىكىلەر ھەر خىل مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئۈچۈن تاللاش تەكلىپلىرى:

خەلقئارا تېز يوللانما گىگانتلىرى (DHL/FedEx/UPS): كىچىك تۈركۈمدىكى ئۆيدىن ئۆيگە مال يەتكۈزۈشكە ماس كېلىدۇ
بۇ مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ھاۋا يولى ئارقىلىق يۈك توشۇشقا ئەھمىيەت بېرىپ، ئېلىپ كېتىش، توشۇش، تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش ۋە يەتكۈزۈش قاتارلىق ئىشىكتىن ئىشىككىچە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ ئۆزلىرى كۆپ باسقۇچلارنى بىر تەرەپ قىلىشىنىڭ ھاجىتى يوق، بۇ تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش ئۈنۈمىنىڭ يۇقىرى بولۇشىغا ۋە ئەشيا ئوبوروتىنىڭ ھەقىقىي ۋاقتىدا ئىز قوغلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ. كىچىك تۈركۈمدە مال سېتىۋېلىش ۋە 50 كىلوگرامدىن تۆۋەن ئەۋرىشكە سېتىۋېلىشقا ماس كېلىدۇ. ئاساسلىق ئەۋزەللىكلىرى ئۆلچەملەشكەن مۇلازىمەت، سېتىشتىن كېيىنكى تېز ئىنكاس قايتۇرۇش ۋە كېلىشىم بويىچە يوقاپ كەتكەن/بۇزۇلغان ماللارنى تولۇقلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كەمچىلىكى يۇقىرى تەننەرخ ۋە ئورالمىغا قاتتىق تەلەپ قويۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

خەلقئارا يۈك توشۇش شىركەتلىرى (Sinotrans/Kehieschner/Jincheng Logistics): ئوتتۇرا ۋە چوڭ ھەجىملىك ​​خاسلاشتۇرۇلغان ئېھتىياجلارغا ماس كېلىدۇ
يۈك توشۇغۇچىلار ئاۋىئاتسىيە، دېڭىز ۋە قۇرۇقلۇق تىرانسپورت بايلىقلىرىنى بىرلەشتۈرۈپ، ئىمپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن مەخسۇس لوجىستىكا چارىلىرىنى (مەسىلەن، تولۇق كونتېينېر يۈكى (FCL) دېڭىز تىرانسپورتى، دېڭىز-ھاۋا بىرلەشتۈرۈلگەن تىرانسپورتى) خاسلاشتۇرالايدۇ ھەمدە ھۆججەت بىر تەرەپ قىلىش، تاموژنا تەكشۈرۈشى، ئامباردا ساقلاش ۋە تارقىتىش قاتارلىق قوشۇمچە قىممەتلىك مۇلازىمەتلەر بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. 50 كىلوگرام ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ئوتتۇرا ۋە چوڭ ھەجىملىك ​​توپ سېتىشقا ماس كېلىدۇ. كەسپىي يۈك توشۇغۇچىلار سىلىكون مەھسۇلاتلىرىنىڭ خەلقئارا تىرانسپورت جەريانىغا پىششىق بولۇپ، ئىمپورت قىلغۇچىلارغا ماس كېلىدىغان ھۆججەتلەرنى تەييارلاشقا ياردەم بېرەلەيدۇ ھەمدە نىشان دۆلىتىدىكى تاموژنا تەكشۈرۈش مەسىلىلىرىنى ھەل قىلالايدۇ. ئۇلارنىڭ يۈك توشۇش باھاسى خەلقئارا تېز يەتكۈزۈشكە قارىغاندا سۆھبەتلىشىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ. نىشان دۆلىتىدە سىلىكون مەھسۇلاتلىرىنى توشۇش تەجرىبىسى ۋە چەتئەل ئامبار قاپلاش دائىرىسىگە ئىگە يۈك توشۇغۇچىنى تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

توشۇش شىركەتلىرى/ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى (Maersk/COSCO Shipping/Air China): چوڭ ھەجىملىك ​​بىۋاسىتە توشۇش سېتىۋېلىشلىرىغا ماس كېلىدۇ.
ئەگەر ئىمپورت قىلغۇچى ئۇزۇن مۇددەتلىك، چوڭ كۆلەملىك سېتىۋېلىشلارنى (مەسىلەن، FCL دېڭىز يۈك توشۇشى) ئېلىپ بارسا، ئۇلار بىۋاسىتە دېڭىز توشۇش شىركەتلىرى/ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى بىلەن توختام ئىمزالىيالايدۇ، بۇ ئارقىلىق بىرىنچى قول بوشلۇق بايلىقى، تېخىمۇ ئاشكارا باھا ۋە يۇقىرى بوشلۇق مۇقىملىقىدىن بەھرىمەن بولالايدۇ. مەسىلەن، Maersk دۇنيا مىقياسىدا 130 دىن ئارتۇق دۆلەتكە بارىدىغان لىنىيەلەرنى قاپلايدۇ، COSCO Shipping بولسا جۇڭگو، ياپونىيە، جەنۇبىي كورېيە ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغا بارىدىغان لىنىيەلەردە ئەلا سۈپەتلىك باھا بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ لىنىيەلەر تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەمكارلىق ئورنىتىش، بەلگىلەنگەن دېڭىز توشۇش ئورۇنلىرىنى بېكىتىش ۋە لوجىستىكا تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشكە ماس كېلىدۇ.

V. خەۋپ-خەتەرلەردىن ساقلىنىشنىڭ ئەمەلىي قوللانمىسى: لوجىستىكا خەۋپ-خەتىرىنى ئازايتىشنىڭ ئاساسلىق ئۇسۇللىرى

1. مەھسۇلات تۈرگە ئايرىش ۋە تاموژنا بېجىنى ئالدىن تەكشۈرۈپ بېقىڭ:** سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىلىرى ئادەتتە تاموژنا كودلىرىدا «پلاستىك مەھسۇلاتلار - كىيىم-كېچەك قوشۇمچە بۇيۇملىرى» دەپ تۈرگە ئايرىلىدۇ. ئىمپورت قىلغۇچىلار تاموژنا بېجىنى ئارتۇقچە تۆلىمەسلىك ياكى خاتا تۈرگە ئايرىش سەۋەبىدىن تاموژنا تەكشۈرۈشىنى كېچىكتۈرۈشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، مەنزىل دۆلەتنىڭ تاموژنا بېجى نىسبىتىنى ئالدىن تەكشۈرۈپ بېقىشى كېرەك (مەسىلەن، ئامېرىكىدا تەخمىنەن %7.5، ياۋروپا ئىتتىپاقىدا تەخمىنەن %9.7).

2. باشقا تۈرلەر بىلەن ئارىلاشتۇرۇشتىن ساقلىنىڭ:** سىلىكون كۆكرەك ياستۇقچىلىرىنى ئايرىم ئوراپ، ئېلان قىلىش كېرەك. ئۇلارنى سۇيۇقلۇق، پاستا ياكى باتارېيە قوشۇلغان مەھسۇلاتلار بىلەن ئارىلاشتۇرماڭ، بولمىسا تاموژنا تەكشۈرۈشىدىن ئۆتۈش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ، ھەتتا باشقا تۈرلەرگە ماس كەلمىگەنلىكتىن پۈتۈن يۈكنىڭ تۇتۇپ قېلىنىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.

3. لوجىستىكا سۇغۇرتىسى سېتىۋېلىش:** دېڭىز يۈك توشۇشى ئۈچۈن، بارلىق خەۋپ-خەتەر سۇغۇرتىسى سېتىۋېلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ھاۋا يۈك توشۇشى/تېز يەتكۈزۈش ئۈچۈن، يۈك توشۇش سۇغۇرتىسى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. سۇغۇرتا ھەققى مال قىممىتىنىڭ تەخمىنەن %0.3-%0.5 ى. ئەگەر مال يوقاپ كەتسە، بۇزۇلسا ياكى كېچىكىپ قالسا، سۇغۇرتا كېلىشىمىگە ئاساسەن تۆلەم تۆلىگىلى بولىدۇ، بۇ سېتىۋېلىش زىيىنىنى ئازايتىدۇ.

4. تەمىنلىگۈچى بىلەن بولغان لوجىستىكا ھەمكارلىقىنى ئالدىن جەزملەشتۈرۈڭ:** MSDS تەييارلاشقا ياردەم بېرەلەيدىغان تەمىنلىگۈچىلەرنى تاللاڭ. دوكلات ۋە توشۇش گۇۋاھنامىسى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر تەمىنلىگۈچىنىڭ ھۆججەتلىرىنىڭ يوقاپ كېتىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان لوجىستىكا كېچىكىشىدىن ساقلىنىدۇ. قوشۇمچە لوجىستىكا ھەققىنى ئازايتىش ئۈچۈن، تەمىنلىگۈچىنىڭ مال ئېلىش ئادرېسىنىڭ لوجىستىكا مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچىنىڭ قاپلاش دائىرىسى ئىچىدە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈشمۇ ناھايىتى مۇھىم.

ھەقىقىي ۋاقىتلىق لوجىستىكا ئىز قوغلاش: ماللار ئەۋەتىلگەندىن كېيىن، يۈك تالونى/يول تالونى نومۇرى ئارقىلىق لوجىستىكا ئەھۋالىنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق ئىز قوغلاڭ. ئەگەر پورت قىستاڭچىلىقى، تاموژنىدىن ئۆتۈش تەكشۈرۈشى ياكى باشقا نورمالسىزلىقلار كۆرۈلسە، دەرھال لوجىستىكا مۇلازىمەت تەمىنلىگۈچىسى ۋە تەمىنلىگۈچىسى بىلەن ئالاقىلىشىپ، ھەل قىلىش چارىلىرىنى ئوتتۇرىغا قويۇڭ.